貴陽挖掘機發動機維修注意事項
什么是挖機發動機大修？
“大修”指的是更換挖掘機發動機氣缸的四配套部件以及軸瓦，密封件，研磨或更換變形部件。“四配套”指的是：缸套、活塞、活塞環、活塞銷、活塞銷卡環和缸套阻水圈等零件。
挖掘機什么情況下需要大修？
1、整車無力
2、冒藍煙
3、燒機油
以上并不是**的，要結合機器的使用情況。內川機械就經常接到機主的來電，一上來就問：
“我機器無力，什么原因？”這樣咨詢令我們的技術人員很難回答，咨詢的時候**要說清楚機器的使用時間，做土方還是礦石工作，保養情況等以便我們分析機器故障原因。
一般來說，挖掘機土方工作，正常保養情況下，8000-10000小時大修屬于正常情況。礦山、破碎錘、使用劣質濾芯、保養不及時的話，4000小時也許就需要大修。還有新車如果磨合期超量工作造成早磨的話，幾百小時就需要大修。
挖掘機大修后的一些注意事項？
理論上來講，大修后的挖掘機可以達到新機出廠時的95%以上工作能力。不過，畢竟沒有更換整個發動機，加上磨合期的表現（大修后也有磨合期），整車的表現也會參差不齊。
需要注意的是：
未裝缸套的氣缸。由于大修時有的挖掘機需要鏜缸，鏜缸會磨掉氣缸壁上的網紋，所以對缸內機油潤滑有很大影響，有時效果會比大修前更差。所以這里提醒各位朋友，需要時加裝缸套。而缸套的選擇，盡量選擇有網紋技術的優質配件。**部分小廠的缸套一般沒有網紋或者網紋技術很差。而原廠或者進口品牌一般采用表面淬火技術和網紋研磨技術缸套，則有如下的優勢：
*缸套有良好的耐磨性
*良好的出油性（機油附著在網紋槽內，潤滑條件較過去有了**的提高）
*降低了機油消耗
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